10月15日，中鐵一局承建的松長高速濕地公園四號隧道進口右洞順利進洞施工。這一關(guān)鍵節(jié)點的達成，標志著松長高速公路項目冬季施工工作正式從籌備階段全面邁向?qū)崙?zhàn)攻堅期。

　　濕地公園四號隧道是松長高速公路的關(guān)鍵控制性工程，全長1490米，屬于長隧道范疇，隧道頂板最大埋深達230米。地層為塊石土松散堆積的不穩(wěn)定地層，更藏有常年凍土，加之洞口偏壓淺埋的先天條件，給施工安全與進度帶來極大考驗，整體施工難度大。同時，設計變更后新增紅線用地全部位于濕地公園自然保護區(qū)內(nèi)，用地批復手續(xù)繁瑣復雜，成為項目推進的“攔路虎”。面對多重難題，項目部通過優(yōu)化施工組織和資源調(diào)配，增配旋挖鉆鉆機及附屬隊伍，加速推進洞口段抗滑樁及邊坡防護工程，主動與當?shù)卣疃葏f(xié)同，高效完成提前用地申請，并在施工前加密超前地質(zhì)預報及圍巖量測頻次，為進洞施工筑牢安全屏障。

　　此次濕地公園四號隧道進口右洞順利進洞，為松長高速公路項目本年度冬季施工工作奠定了堅實基礎(chǔ)。項目部將以此為契機，搶抓隧道施工進度黃金期，提前啟動隧道主體施工工序，全力保障年度任務目標按期落地。