東北黑土地一直是中鐵一局二公司的主營(yíng)區(qū)域，也是各類(lèi)優(yōu)秀人才成長(zhǎng)輩出的搖籃。擔(dān)任二公司遼寧區(qū)域指揮部副指揮長(zhǎng)，沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延線七標(biāo)和四號(hào)線九標(biāo)兩個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的鄭巖就是其中的佼佼者之一。

　　面前的鄭巖很健談，近視眼鏡后邊的一雙眼睛透著真誠(chéng)沉穩(wěn)與睿智的光。走出校門(mén)在施工現(xiàn)場(chǎng)磨礪17年的他，“胸中有錦繡、腹內(nèi)藏乾坤”，已是地鐵施工領(lǐng)域的行家里手。

　　1983年2月，鄭巖出生在被譽(yù)為“中國(guó)楓葉之都”的遼寧本溪，本是萬(wàn)物之根,溪乃四海之源。獨(dú)特的地域文化特色，讓鄭巖從少年之時(shí)就孕育了本本分分做人,點(diǎn)點(diǎn)滴滴做事的性格。2006年7月，他從遼寧工學(xué)院土木工程專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)，毅然選擇了中鐵一局二公司。他的想法簡(jiǎn)單樸素，這里就是自己施展抱負(fù)的大舞臺(tái)。

　　鄭巖無(wú)疑是幸運(yùn)的。僅僅一年多，見(jiàn)習(xí)期滿的他就挑起二公司沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線09標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)主管的重?fù)?dān)。真正在項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)管理工作后，鄭巖敏銳地意識(shí)到自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)與地下工程施工的差距。在邊干邊學(xué)的過(guò)程中，鄭巖原本內(nèi)心還沒(méi)有明確的職業(yè)規(guī)劃逐漸清晰起來(lái)，他認(rèn)準(zhǔn)了一個(gè)目標(biāo)——深耕更具有挑戰(zhàn)性的地鐵施工領(lǐng)域。

　　工作至今，鄭巖先后參加了二公司沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線、二號(hào)線、九號(hào)線等五條地鐵線的施工建設(shè)，并在二公司經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)部，二公司北京地鐵昌八聯(lián)絡(luò)線歷練近四年。秉承著“礪器悟道”的校訓(xùn)，不斷汲取著古城沈陽(yáng)的地域文化特色和中鐵一局深厚的歷史傳承，逐步形成了他勤奮、敬業(yè)、執(zhí)著、沉穩(wěn)的性格，個(gè)人的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)也得到極大提升。鄭巖也從老一代中鐵一局技術(shù)干部身上學(xué)到很多做人做事的優(yōu)秀品質(zhì)和工作方法：如何在項(xiàng)目管理過(guò)程中處理各種復(fù)雜關(guān)系，如何在紛繁問(wèn)題和復(fù)雜局面中把握工作主動(dòng)權(quán)都讓鄭巖受益匪淺。

　　在點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累中，他化繭成蝶，實(shí)現(xiàn)了自己的一次次蛻變。地鐵施工的工藝工法，從明挖到暗挖再到盾構(gòu)他全部經(jīng)歷和熟悉，無(wú)論是從技術(shù)角度、還是從管理角度、從物資供應(yīng)到機(jī)械配置使用、從人員調(diào)配到資金鏈接，他對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都了如指掌。鄭巖一步一個(gè)腳印，逐步成長(zhǎng)為項(xiàng)目副經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理，到獨(dú)當(dāng)一面挑起大梁的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，二公司區(qū)域指揮部副指揮長(zhǎng)。

　　機(jī)遇從來(lái)都是留給有準(zhǔn)備的人。若沒(méi)有扎實(shí)的積累和過(guò)硬的實(shí)力，就算機(jī)會(huì)擺在面前，恐怕也只能望洋興嘆。

　　2016年11月，鄭巖被任命為沈陽(yáng)地鐵四號(hào)線九標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，這里地處商業(yè)繁華區(qū)，其繁華熱鬧程度類(lèi)似于北京的王府井商圈。整個(gè)暗挖車(chē)站組織難度大，地下管線復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)源較多。在安全、質(zhì)量、文明施工方面不能有一絲一毫的閃失。面臨著工期、技術(shù)、成本等種種壓力。

　　曾有地鐵公司業(yè)主聊天時(shí)問(wèn)鄭巖，施工難度這么大，為何從開(kāi)工你就充滿了決戰(zhàn)決勝的信心？鄭巖告訴他，二公司在全公司實(shí)行全員競(jìng)爭(zhēng)上崗，為項(xiàng)目管理創(chuàng)造了良好的條件。他們這個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，大中專(zhuān)畢業(yè)生就占了90%，無(wú)論是項(xiàng)目總工、副經(jīng)理和安全總監(jiān)，還是各部門(mén)部長(zhǎng)主任，都是十分優(yōu)秀可以挑大梁的管理人才！大家只要用心去做事，就沒(méi)有過(guò)不去的火焰山。

　　沈陽(yáng)地鐵四號(hào)線九標(biāo)項(xiàng)目始終保持全線領(lǐng)先的狀態(tài)，克服了諸如降排水難，環(huán)境復(fù)雜、管線較多、施工占道手續(xù)辦理嚴(yán)等諸多困難，多次代表業(yè)主單位迎接沈陽(yáng)市與國(guó)家級(jí)檢查，都取得了較高評(píng)價(jià)。

　　鄭巖與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)健全完善了18項(xiàng)制度和措施，圓滿完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，贏得了信譽(yù)，為二公司在沈陽(yáng)地鐵實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。施工過(guò)程中的二次經(jīng)營(yíng)工作也取得可喜的結(jié)果。2020年1月，四號(hào)線九標(biāo)項(xiàng)目榮獲中國(guó)中鐵安全標(biāo)準(zhǔn)工地稱(chēng)號(hào)；同年獲得沈陽(yáng)地鐵公司信用評(píng)價(jià)第一名，地鐵四號(hào)線唯一的A級(jí)項(xiàng)目部。鄭巖感慨地說(shuō)，沈陽(yáng)地鐵四號(hào)線九標(biāo)項(xiàng)目取得的成績(jī)，從根本上來(lái)說(shuō)就是管理上的成功。

　　2021年4月，鄭巖與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延線七標(biāo)項(xiàng)目。為將項(xiàng)目管理水平再提升一個(gè)新水平，項(xiàng)目部從臨建工程開(kāi)始，就以正式工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行臨建工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)，堅(jiān)持做到臨建有標(biāo)準(zhǔn)、施工有依據(jù)。項(xiàng)目部注重員工素質(zhì)與作業(yè)隊(duì)伍技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)行安全演練、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽與內(nèi)部交流會(huì)。按照二公司制定的月度季度年度考核制度，細(xì)化項(xiàng)目可操作的考核標(biāo)準(zhǔn)，與績(jī)效掛鉤讓全員積極參與，并取得了顯著成效。

　　項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理模式不斷得到完善，各個(gè)專(zhuān)業(yè)、各項(xiàng)工序的具體工藝逐步落實(shí)責(zé)任到人，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題不過(guò)夜，達(dá)到技術(shù)施工一體化。項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)安全分級(jí)管控制度，安全質(zhì)量全面受控。項(xiàng)目頻頻刷新施工進(jìn)度，鄭巖率項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以快制勝：創(chuàng)造了沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延線全線第一個(gè)開(kāi)工，全線第一個(gè)圍護(hù)樁開(kāi)鉆，全線第一個(gè)車(chē)站主體封頂，全線第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)；并創(chuàng)造了當(dāng)年全線唯一一個(gè)三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)施工的項(xiàng)目。現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)始終引領(lǐng)全線。

　　項(xiàng)目部同時(shí)肩負(fù)試驗(yàn)任務(wù)的國(guó)產(chǎn)主軸承盾構(gòu)機(jī)在伯官大街站至世博園站左線順利完成掘進(jìn)1000米的施工任務(wù)，盾構(gòu)機(jī)各項(xiàng)施工參數(shù)正常，標(biāo)志著裝有“中國(guó)芯”的盾構(gòu)機(jī)在沈陽(yáng)地鐵工程中得到成功應(yīng)用，得到設(shè)計(jì)院與廠家的肯定。

　　針對(duì)中國(guó)中鐵提出的大商務(wù)管理架構(gòu)，鄭巖第一時(shí)間在項(xiàng)目上成立了商務(wù)管理部并設(shè)立商務(wù)經(jīng)理，嚴(yán)把各類(lèi)合同關(guān)。保證依法合規(guī)的同時(shí)從源頭節(jié)約成本；對(duì)已完成的工程量準(zhǔn)確計(jì)量收方，保證顆粒歸倉(cāng)，以“經(jīng)管、細(xì)作、足收”帶動(dòng)項(xiàng)目成本管理邁上新臺(tái)階。2022年5月27日，鄭巖本人也代表三級(jí)公司項(xiàng)目在中鐵一局2022年大商務(wù)管理暨項(xiàng)目管理效益提升三年行動(dòng)視頻會(huì)上進(jìn)行典型發(fā)言，交流領(lǐng)會(huì)大商務(wù)管理要義與項(xiàng)目配套做法。

　　項(xiàng)目部黨支部通過(guò)不斷學(xué)習(xí)來(lái)增強(qiáng)基層黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。二公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事李永明、副總經(jīng)理呂飛分別到項(xiàng)目部給領(lǐng)導(dǎo)班子與片區(qū)黨員部門(mén)負(fù)責(zé)人講黨課。2022年9月15日，項(xiàng)目部光榮地承辦了“中鐵一局傳承筑路精神，為黨爭(zhēng)光有我！以優(yōu)異成績(jī)向黨的二十大獻(xiàn)禮”精神傳遞主題活動(dòng)，極大地鼓舞了全體黨員和參建員工的士氣。

　　2023年1月14日，二公司“雙先”表彰會(huì)上，鄭巖和沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延線七標(biāo)項(xiàng)目部分別榮獲二公司2022年度“優(yōu)秀管理者”與“優(yōu)秀項(xiàng)目部”。

　　“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。工作多年來(lái)，鄭巖先后獲得沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、遼寧省公安廳因四號(hào)線九標(biāo)安全消防保衛(wèi)工作突出獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人一等功；中鐵一局先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，改革能手，二公司優(yōu)秀管理者等殊榮。鄭巖協(xié)助遼寧區(qū)域指揮長(zhǎng)管理安全生產(chǎn)，清收清欠，經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)等工作，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終名列前茅。帶出一大批可以獨(dú)當(dāng)一面的項(xiàng)目管理者。為二公司儲(chǔ)備、培養(yǎng)人才打下良好基礎(chǔ)。