3月21日，中鐵一局承建的京哈高速改擴建工程第八合同段梁板架設(shè)全部完成，標志著項目全面轉(zhuǎn)入橋面系及路面基層施工階段。

　　第八合同段全長29.9公里，是京哈高速改擴建工程中施工難度最大、技術(shù)要求最高的標段之一。標段累計完成各類梁板架設(shè)3974片，施工期間通過建立全流程安全管控體系，實現(xiàn)架梁作業(yè)零事故目標。

　　為保障施工效率，項目部組織設(shè)計、監(jiān)理單位開展多輪技術(shù)論證，對吊裝工藝及應(yīng)急預(yù)案進行系統(tǒng)優(yōu)化。通過建立三級技術(shù)交底機制，明確各工序銜接標準、質(zhì)量控制要點及安全操作規(guī)范，確保施工人員責任到人、操作規(guī)范。

　　目前，標段內(nèi)搭板墊層施工、橋面鋪裝等工序已全面展開，路面水穩(wěn)層攤鋪設(shè)備及材料正有序進場，計劃4月中旬啟動試驗段施工。按照工期節(jié)點，主線路面面層瀝青攤鋪將于6月30日前全部完成，綠化、房建、交安等附屬工程同步推進。

　　據(jù)悉，中鐵一局第八合同段作為京哈高速改擴建工程錦州盤錦段首家完成梁板架設(shè)的施工單位，不僅為后續(xù)施工爭取了寶貴時間，其取得的階段性突破，也為京哈高速改擴建工程的整體進度注入了強勁動力，為打贏第四階段施工收官戰(zhàn)筑牢了堅實基礎(chǔ)。