8月21日，中鐵一局淮宿蚌項(xiàng)目無(wú)砟軌道首幅底座板順利澆筑，標(biāo)志著二分部已經(jīng)全面進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段。

　　無(wú)砟軌道施工是高鐵施工中要求最嚴(yán)、精度控制最高的施工環(huán)節(jié)之一。為確保底座板順利澆筑，項(xiàng)目部精心組織、周密部署、超前謀劃，成立無(wú)砟軌道施工技術(shù)攻關(guān)小組，多次召開專題會(huì)議，不斷細(xì)化施工組織，提前完成各類材料及工裝的進(jìn)場(chǎng)、報(bào)驗(yàn)等工作，為施工做足了準(zhǔn)備，全力以赴推進(jìn)施工生產(chǎn)。

　　澆筑過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員全程盯控，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的難題，實(shí)干爭(zhēng)先，緊抓安全，對(duì)各項(xiàng)工序嚴(yán)格把關(guān)，有效保障了無(wú)砟軌道澆筑順利推進(jìn)。

　　下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)圍繞無(wú)砟軌道施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，持續(xù)推動(dòng)生產(chǎn)進(jìn)度，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，聚力攻堅(jiān)、團(tuán)結(jié)奮斗，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成后續(xù)無(wú)砟軌道施工任務(wù)。