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中鐵一局七公司鄭徐高鐵聲屏障改造工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收
近期，中鐵一局七公司施工的鄭徐高鐵聲屏障改造工程項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。本次驗(yàn)收由中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司工務(wù)部組織，鄭西客專公司、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司計(jì)統(tǒng)部、徐州工務(wù)段，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院及項(xiàng)目部主要管理人員參加。
驗(yàn)收組通過(guò)資料核查、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢測(cè)等方面的全面檢查，驗(yàn)收組一致認(rèn)為施工單位高質(zhì)量完成本標(biāo)段15428米混凝土聲屏障拆除、鋼立柱油漆涂裝，18070塊鋁合金單元板的安裝等作業(yè)任務(wù)。自鄭徐高鐵聲屏障改造工程項(xiàng)目部開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)公司及業(yè)主單位各項(xiàng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制要求，精心組織、合理安排，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間制約、地理環(huán)境不利，橋下交通復(fù)雜等諸多不利因素，項(xiàng)目組織人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位盯控，在確保營(yíng)業(yè)線施工安全的前提下，安全優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務(wù)，受到驗(yàn)收組的一致好評(píng)。
鄭徐高鐵是上海鐵路局下轄高鐵線路，作為連接徐州和鄭州的主干線，承擔(dān)著兩個(gè)地區(qū)旅客運(yùn)輸?shù)闹匾姑咳沾罅靠瓦\(yùn)列車穿梭其中。然而，該區(qū)段聲屏障為設(shè)計(jì)之初的混凝土聲屏障，受長(zhǎng)時(shí)間列車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的風(fēng)荷載和強(qiáng)降雨等自然因素影響，大部分聲屏障已經(jīng)出現(xiàn)外鼓、表面混凝土剝落、鋼筋外漏等安全隱患，聲屏障一旦脫落發(fā)生侵線事故，輕則列車延誤，重則發(fā)生危機(jī)行車安全和人員傷害的重大事故。此次鄭徐高鐵聲屏障改造工程，正是針對(duì)這一安全隱患制定的有效措施。
鄭徐高鐵聲屏障改造工程全長(zhǎng)15428米，共計(jì)32個(gè)區(qū)段，涉及X103橋，蕭縣特大橋，徐州特大橋，施工區(qū)段分散，橋下環(huán)境復(fù)雜施工難度較大，施工人員全部為臨邊高空作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)高。且高鐵天窗均為夜間施工，每天只有3小時(shí)施工時(shí)長(zhǎng)，項(xiàng)目部在有限天窗時(shí)間內(nèi)合理組織人員全力以赴，爭(zhēng)分奪秒在保證營(yíng)業(yè)線既有設(shè)備安全和作業(yè)人員安全的前提條件下，圓滿完成聲屏障改造工程任務(wù)。本項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收為后續(xù)既有線改造施工領(lǐng)域積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)了一批相關(guān)領(lǐng)域的人才，也對(duì)推動(dòng)公司業(yè)務(wù)多元化、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有積極的意義。
場(chǎng)驗(yàn)收.jpg "現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收")
現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收
已完成聲屏障