（重慶訊）10月30日9時40分，從黃磏站發出的首趟列車平穩駛入江津站6道，標志著由中鐵一局電務公司承建的成渝鐵路改造工程江津至黃磏區間新線與江津站6道正式開通運營，項目建設邁入全新階段。

　　成渝鐵路改造項目起于重慶市江津區江津站，沿既有線路向東延伸至新金家巖隧道進口，正線施工范圍為K439+400至K469+432，全長30.03公里。中鐵一局電務公司承擔全線“四電”工程，即接觸網、電力、通信、信號系統的施工任務。此次開通的江津至黃磏區間與江津站6道，是中國鐵路成都局重慶片區重點項目工作組及重慶建設指揮部確定的關鍵節點工程。施工期間累計完成接觸網支柱組立181根、支撐裝置安裝181套、下錨補償裝置安裝24套，架設承導線11.2條公里、回流線7.9公里。

　　為保障該段線路順利開通，項目部第一時間成立以項目經理周文濤為組長的“江黃區間新線開通工作籌備小組”，統籌推進各項工作。通過系統梳理剩余工程量，科學制定換邊撥接施工方案，倒排工期、細化任務，全面強化施工安全、技術支持、物資保障、人員調配及應急準備等各項工作。經過周密部署與高效執行，項目分別于10月24日、27日先后完成圣黃區間與江圣區間的運營單位平推驗收，10月28日順利通過建設指揮部與監理單位聯合組織的江黃區間新線驗收。

　　30日撥接施工當天，鋪架、接觸網等多個專業在江津至黃磏區間多個作業點同步展開施工，現場人員密集、機械運轉頻繁、上下部交叉作業組織難度大。為應對復雜施工局面，項目部設立“四電專業Ⅱ級天窗施工總指揮部”，下設三大組十小組，共投入80余人及3輛大型機械，以“安全第一、力保開通”為原則，統一指揮、協同作業，嚴格執行安全操作規定與技術標準，高效完成既有接觸網拆除、懸掛調整等關鍵工序。經全體人員連續270分鐘奮戰，圓滿完成了線路開通目標。

　　作業現場

　　懸掛調整

　　施工預備會