渝萬(wàn)高鐵項(xiàng)目榮獲重慶市“工人先鋒號(hào)”
4月29日，重慶市召開(kāi)慶?！拔逡弧眹?guó)際勞動(dòng)節(jié)大會(huì)，授予100個(gè)集體“工人先鋒號(hào)”稱(chēng)號(hào)，公司渝萬(wàn)高鐵站前6標(biāo)項(xiàng)目獲該項(xiàng)榮譽(yù)。
渝萬(wàn)高鐵站前6標(biāo)線路全長(zhǎng)7.07公里，施工內(nèi)容涵蓋隧道、橋梁、路基、涵洞等多個(gè)工程領(lǐng)域，同時(shí)承擔(dān)涪陵北站站改工程以及全線雙塊式軌枕的預(yù)制等任務(wù)。
2025年，渝萬(wàn)高鐵項(xiàng)目進(jìn)入通車(chē)沖刺的關(guān)鍵階段，面對(duì)重重挑戰(zhàn)，渝萬(wàn)高鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)以工程節(jié)點(diǎn)為“指揮棒”，多管齊下推進(jìn)關(guān)鍵線路施工。在打青溝雙線大橋連續(xù)梁施工中，項(xiàng)目大膽引入智能懸臂造橋機(jī)，通過(guò)機(jī)械化、模塊化的創(chuàng)新作業(yè)模式，不僅顯著降低了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，更使施工效率、安全管控與工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)全方位提升。
針對(duì)剩余工程中隧道淺埋、橋梁高墩、站改工程復(fù)雜等“硬骨頭”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定分級(jí)攻堅(jiān)策略，將全線17個(gè)重要工點(diǎn)作為突破重點(diǎn)，每日召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，將任務(wù)細(xì)化分解到班組、落實(shí)到個(gè)人。項(xiàng)目3月份完成產(chǎn)值5400萬(wàn)元，4月份產(chǎn)值達(dá)7000萬(wàn)元，全力跑出了工程建設(shè)“加速度”。
渝萬(wàn)高鐵建成通車(chē)后，將大幅縮短重慶主城區(qū)與萬(wàn)州及沿線地區(qū)的時(shí)空距離，進(jìn)一步織密西南地區(qū)現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，鞏固重慶作為國(guó)家級(jí)交通樞紐的戰(zhàn)略地位。同時(shí)，該線路也將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能，成為推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展、承載民生福祉的“希望之路”。
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