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【我身邊的工匠】天山腹地的“砼心”匠人——記G577精伊公路項目拌和站操作手秦峰
清晨七點，天山余脈的殘雪還籠罩在薄霧中。在中鐵一局G577精伊公路拌和站，操作手秦峰已經套上反光背心，穿梭在拌和站進行攪拌機的日常保養檢查工作。爬上爬下忙碌的身影透露出嚴肅與認真，他常說：“攪拌機就像并肩作戰的戰友，你對它用心，它才不會掉鏈子。”
本項目混凝土需求量大，且質量要求極高。為了保障供應及時、品質可靠，他自創了一套“三查四凈”保養法：班前查潤滑、查螺栓、查電路；班后凈料倉、凈輸送帶、凈攪拌機缸、凈操作臺面。這一方法顯著降低了設備故障率，保障了機械在持續高負荷運轉下的穩定可靠。
2024年11月的一個寒夜，低溫驟降至零下十幾攝氏度，攪拌機突然“罷工”。正在宿舍休息的秦峰接到電話，抓起棉襖就往現場跑。檢查發現，螺旋輸送機齒輪箱潤滑油使用時間過長未更換而凍結抱死。如果不能在2小時內修復，混凝土供應將中斷，整片箱梁面臨報廢，將給項目造成重大損失。秦峰果斷決定用熱風槍加熱齒輪箱，同時調配低溫潤滑油。零下十多攝氏度的戶外，熱風槍噴出的熱氣在金屬表面瞬間凝成白霜。他借助千斤頂分段拆卸，甚至以體溫溫熱傳感器探頭。整整奮戰一個半小時，雙手幾近凍僵，攪拌機終于重新轟鳴。當混凝土順利送出拌和站時，他才發現工裝內層已經結出了冰碴。
今年施工期間，攪拌機突然出現異常震動。有著20年操作經驗的秦峰立刻察覺到不對勁，他趴在嘈雜的設備旁，通過聽電機運轉聲、觀察儀表盤數據波動，判斷是攪拌主機襯板螺栓松動。但當打開主機檢查時，卻發現襯板螺栓完好無損。“肯定還有哪里不對。”他蹲在主機下方反復觀察，突然發現卸料門密封圈有細微磨損導致受力不均。更換密封圈后，震動果然消失。此類“診斷-修正”的經歷，讓他形成了“問題不解決不撒手”的排查習慣。幾年來，經他排查解決的隱性故障達31起，挽回停機損失超百小時。在整個工程中，秦峰師傅始終堅守一線，帶領團隊克服了一個又一個困難，為工程的順利推進做出了重要貢獻。
作為拌和站的老師傅，秦峰總是把“帶徒弟，就是帶未來”掛在嘴邊。年輕的操作手劉文飛初來時，連操作面板都認不全。秦峰不厭其煩地反復畫流程圖講解物料配比邏輯。每天下班后，他都會帶著徒弟鉆進操作室，講解操作原理和維修保養重點，用廢舊零件演示傳感器拆裝技巧。
去年夏天，劉文飛第一次獨立操作時誤觸緊急制動按鈕，導致配料誤差超標。秦峰沒有批評他，而是帶著他重新校準稱量系統，一邊操作一邊講解：“混凝土配比就像包子的餡料，多一勺鹽少一把蔥都不對味。”如今，劉文飛已能獨當一面，熟練完成日常操作與維保。
當夕陽為拌和站鍍上一層金色，秦峰又開始了每天的例行巡檢。潤滑軸承、緊固螺栓、添加機油…身影在設備間緩緩移動。遠眺處，橋梁如一條灰色長練，靜靜伸向群山深處。?
工作中的秦峰