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大干正當(dāng)時(shí)|宜涪高鐵重慶段站前8標(biāo)高灣隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞
12月16日，宜涪高鐵重慶段站前8標(biāo)高灣隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞。
高灣隧道屬構(gòu)造剝蝕低山地貌，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)371米，地形起伏較大，地面標(biāo)高310~370米，最大埋深約58米。隧道全線處于曲線段且伴隨連續(xù)下坡，線路條件復(fù)雜，施工難度較大。進(jìn)口段地質(zhì)條件特殊，存在順層等不良地質(zhì)問(wèn)題，巖體穩(wěn)定性較差。同時(shí)，工程臨近G319國(guó)道及550KV高壓鐵塔，施工安全管控要求極高。
面對(duì)艱巨的施工任務(wù)，項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，以26名黨員為核心組建黨員先鋒隊(duì)，構(gòu)建起“黨員牽頭、全員協(xié)同”的攻堅(jiān)格局：一是靠前指揮強(qiáng)統(tǒng)籌，黨員干部主動(dòng)駐扎施工一線，牽頭成立地質(zhì)分析、工序優(yōu)化、安全監(jiān)督等專項(xiàng)工作小組，推動(dòng)黨建工作與施工生產(chǎn)深度融合，明確各環(huán)節(jié)責(zé)任分工；二是踏勘研判定方案，分組開展多輪現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合順層不良地質(zhì)等實(shí)際情況，反復(fù)研判地質(zhì)條件，多次論證并優(yōu)化進(jìn)洞方案，針對(duì)性完善邊仰坡防護(hù)措施，從源頭降低施工風(fēng)險(xiǎn)；三是周密把關(guān)保安全，全程參與技術(shù)交底，確保施工人員精準(zhǔn)掌握技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)常態(tài)化開展安全巡查，對(duì)每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格核查，杜絕安全隱患，保障施工全過(guò)程規(guī)范有序、安全可控。
青年力量是攻堅(jiān)破難的中堅(jiān)力量，36名團(tuán)員骨干與青年技術(shù)骨干、現(xiàn)場(chǎng)管理人員組建的青年突擊隊(duì)，成為推動(dòng)工程建設(shè)的“生力軍”。隊(duì)員們主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)測(cè)量放樣、工序銜接、資源協(xié)調(diào)等關(guān)鍵任務(wù)，以青春力量直面施工挑戰(zhàn)。針對(duì)隧道進(jìn)洞的復(fù)雜條件，青年突擊隊(duì)成員精準(zhǔn)實(shí)施洞口定位與開挖輪廓控制，通過(guò)精細(xì)化操作杜絕施工偏差；在資源保障方面，科學(xué)統(tǒng)籌機(jī)械調(diào)度、材料進(jìn)場(chǎng)等工作，優(yōu)化施工流程，有效提升施工準(zhǔn)備效率，確保現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作高效協(xié)同、無(wú)縫銜接，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了青年建設(shè)者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
“26名黨員領(lǐng)航、36名團(tuán)員青年沖鋒、400余名建設(shè)者協(xié)同發(fā)力，這就是我們攻堅(jiān)的底氣所在。”項(xiàng)目黨支部負(fù)責(zé)人表示。高灣隧道是標(biāo)段第7個(gè)進(jìn)洞施工的隧道，該節(jié)點(diǎn)的順利完成，為后續(xù)隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
口工程順利進(jìn)洞.jpg "高灣隧道進(jìn)口工程順利進(jìn)洞")
順利進(jìn)洞