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大干正當時|宜涪高鐵重慶段站前8標項目寶豐寺隧道斜井首板二襯順利澆筑
時間：2025年12月16日????作者：胡文文 李守仁 責任編輯：李華坤????來源：宜涪高鐵項目部
12月15日，隨著最后一方混凝土順利入模，由中鐵一局承建的宜涪高鐵重慶段站前8標項目寶豐寺隧道斜井首板二襯澆筑順利完成，為后續隧道主體工程推進奠定堅實基礎。
作為該標段首個二襯施工段落，本次澆筑是項目隧道建設的重要節點。為確保施工質量與安全，項目部提前召開專項澆筑預備會，明確施工要點并進行安全技術交底。施工過程中，項目團隊嚴格遵循“三級防水”設計要求，環向施工縫采用中埋橡膠止水帶及1米寬防排水板，有效保障隧道防水性能。針對拱頂易脫空的技術難題，項目部對襯砌臺車進行專項改造，采用預埋活性粉末混凝土（RPC）注漿管工藝。澆筑完成后，通過注漿孔及時注入微膨脹注漿料，實現拱頂密實度達標，從工藝源頭消除質量隱患。
施工期間，項目部對模板支撐體系及整體結構穩定性實施全程實時監控，安排專人對模板位移與澆筑速率進行動態調整，嚴防結構變形及漏振現象。同時，依托智能化監測系統，對瓦斯濃度、圍巖變化等關鍵指標進行全天候預警，確保施工安全與質量雙可控。此次澆筑使用的C30素混凝土抗滲等級為P10、環境等級為H1、Y1，為斜井長期耐久性奠定堅實基礎。
寶豐寺隧道正線長6597米，斜井長690米，屬全線重難點控制性工程，施工面臨高瓦斯、巖溶、斷層、有害氣體等復雜地質風險。項目部表示，將以首板二襯成功澆筑為契機，持續優化施工組織，強化資源配置，全力推進隧道開挖、支護及二襯工序銜接，為后續正洞施工積累寶貴經驗。
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施工現場