10月17日，中鐵一局承建的昌九高鐵全線最長的道岔——昌九高鐵右線跨杭瑞高速特大橋道岔順利施工完成。
昌九高鐵是國家"八縱八橫"高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，正線全長137.7公里，設計時速350公里，全線共需鋪設48組道岔，昌九高鐵1標項目承擔其中兩個道岔施工。
此次完成的道岔位于右線跨杭瑞高速特大橋77至83號墩間，是昌九高鐵1標兩個道岔施工中的首個，全長181.43米，其中最長軌件達49米。因位處橋梁施工的特殊位置，且受高空作業、跨高速交通等多重因素影響，施工難度遠超普通路段道岔鋪設。
為確保施工質量安全，項目部提前組織人員勘察現場，針對長軌件吊裝、精準定位、混凝土澆筑等關鍵環節制定專項施工方案。施工過程中，技術團隊嚴格把控測量精度，采用專業設備將道岔安裝與軌距誤差控制在毫米級，并在現場人員的協調配合下分六次完成209余方混凝土澆筑及交叉作業銜接等工序，為后續鋪軌奠定了堅實基礎。
施工現場
混凝土澆筑
